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区块链是什么意思?

2020年09月26日 18:01

区块链是一个信息技术领域的术语。从本质上讲,它是一个共享数据库,存储于其中的数据或信息,具有“不可伪造”“全程留痕”“可以追溯”“公开透明”“集体维护”等特征。基于这些特征,区块链技术奠定了坚实的“信任”基础,创造了可靠的“合作”机制,具有广阔的运用前景。

什么是区块链?从科技层面来看,区块链涉及数学、密码学、互联网和计算机编程等很多科学技术问题。从应用视角来看,简单来说,区块链是一个分布式的共享账本和数据库,具有去中心化、不可篡改、全程留痕、可以追溯、集体维护、公开透明等特点。这些特点保证了区块链的“诚实”与“透明”,为区块链创造信任奠定基础。而区块链丰富的应用场景,基本上都基于区块链能够解决信息不对称问题,实现多个主体之间的协作信任与一致行动 。

区块链是分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型应用模式。区块链(Blockchain),是比特币的一个重要概念,它本质上是一个去中心化的数据库,同时作为比特币的底层技术,是一串使用密码学方法相关联产生的数据块,每一个数据块中包含了一批次比特币网络交易的信息,用于验证其信息的有效性(防伪)和生成下一个区块 。

比特币白皮书英文原版其实并未出现 blockchain 一词,而是使用的 chain of blocks。最早的比特币白皮书中文翻译版中,将 chain of blocks 翻译成了区块链。这是“区块链”这一中文词最早的出现时间。

国家互联网信息办公室2019年1月10日发布《区块链信息服务管理规定》,自2019年2月15日起施行 。

作为核心技术自主创新的重要突破口,区块链的安全风险问题被视为当前制约行业健康发展的一大短板,频频发生的安全事件为业界敲响警钟。拥抱区块链,需要加快探索建立适应区块链技术机制的安全保障体系。


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2020年06月22日 11:30

实用租房APP推荐

俗话说得好:跳槽容易,租房不易。工作做得不好,可以随时跳槽,但是房子住的不好,可不是想搬就能搬了。租房是件很多么麻烦的事,想必大家都知道,也都体验过。从打包东西到搬东西,再到收拾整理东西,搬一次家可以让人没了半条命。这也就是为什么说租房的时候要慎重,找一个靠谱的租房平台真的很重要。作为一个租房小达人,小编用过很多租房APP,总结了不少租房经验,下面啊少就给大家分享下个人觉得比较靠谱的租房APP:豆瓣租房豆瓣租房是社区群组式租房,房源类型比较混杂,有房东直租、中介挂房、二房东出租、个人转租等等,但个人转租的比较多。虽然豆瓣上面的租房信息比较杂,但是有很多性价比高的房子,而且房源信息都比较真实。只是在豆瓣上面租房需要慢慢找,因为豆瓣上发帖的人回复消息都比较慢,除非对方有留下联系电话,否则就需要等。咸鱼租房咸鱼作为有名的二手交易平台,可能没有豆瓣那么有逼格,但上面挂的东西真的很便宜也很好用,就连租房子也是。在咸鱼上租房是比较简单方便的,但是咸鱼上面的房子大多都是以低价在展示。也就是,如果你在咸鱼上租房,看到低价又好看的房子,那你就要有心理准备房子的价格会很高。因为这就是咸鱼上面的租房“套路”。只要你能够接受房子的价格,你会发现咸鱼上的房子真实度还是很高的。租客网相比豆瓣、咸鱼,租客网属于新型的租房平台,可能很多人都没怎么听说过这个平台,我也是在朋友的推荐下才知道的。目前我的房子就是在租客网找的,个人感觉还不错,房东直租,无需中介。感兴趣的可以自己去租客网看看。在上面可以直接浏览房源信息,也可以手动发布求租信息。发布出去的求租信息,平台匹配过来的房源信息还是比较精准合适的,房源比较真实,价格也相对实惠。以上分享的租房APP,都是我自己经常在用的,没有分享需要中介费的APP给大家,因为我知道大家在租房时都是希望能免中介就免中介,小编懂你们的。希望上面的分享对你们有帮助!

2020年06月05日 11:29

高速公路免费政策需进一步细化设计

高速公路免费政策需进一步细化设计  “一到假期景区人满为患,高速路变停车场,旅游酒店一床难求,交通安全事故频发,旅游时间成本增加,也影响了出行满意度。我建议进一步扩大高速通行免费政策的受惠面,给予7座及7座以下(含7座)的小型客车每年一定额度的高速公路免费通行(例如3000公里),不再仅限于国家法定节假日期间,实行错峰免费。”全国人大代表、国家能源集团公司党组巡视组组长邵俊杰向本次全国人大会议提交上述建议。  对于邵俊杰代表提出的有关调整高速公路免费政策的建议,许多网友都表示支持。站在广大私家车用户和消费者的角度看,这一建议不仅有利于扩大高速通行免费政策的受惠面,实现错峰免费,而且也增加了车主在享受高速公路免费待遇上的相应选择权。  如果给予7座及7座以下(含7座)的小型客车每年一定额度的高速公路免费通行(待遇),就意味着车主可以灵活主动地安排免费行程,而不必非得在法定节假日期间集中扎堆出行。这种高速公路免费通行额度政策与带薪年休假制度,实际上遵行的是同样的逻辑——都是通过赋予更具灵活选择性的错峰福利待遇,来化解和避免过度集中、扎堆出行等问题。  实际上,除了扩大高速通行免费政策的受惠面和错峰免费外,给予7座及7座以下(含7座)的小型客车每年一定额度的高速公路免费通行待遇,这一做法的实惠性也是非常明显的。比如,按一般小客车高速公路平均每公里0.4元的收费标准,如果达到每年3000公里,每辆小客车每年的实际免费额度将超过1000元。据公安部数据显示,截至2019年年底,我国小型载客汽车保有量达2.2亿辆,其中私家车保有量达2.07亿辆,这就意味着,如果按2亿辆私家车计算,每年3000公里的免费额度,将给全国车主带来2000亿元以上的实惠。  当然,考虑到高速公路经营者的收费利益,尤其是近年来我国收费公路一直存在明显收支缺口和亏损的现实,高速公路的具体免费通行额度应如何更科学合理、公平地测算,还需进一步更细化精准设计。无论如何设计,关键就在于如何在车主、高速公路经营者、政府三者之间更公平合理分配相关利益和责任。具体而言,就是要解决好一个现实问题——给予车主的免费通行额度及由此产生的成本,最终如何在高速公路经营者和政府之间公平合理地分担——哪些应由经营者承担,哪些由政府通过税费减免、财政补贴等方式承担。  要更全面有效扩大高速通行免费政策的受惠面,除了免费通行额度的细化设计,在受惠主体上还可以考虑更多可能性。除了“7座及7座以下小型客车”,可考虑将免费车辆的范围扩大到大货车、大客车等其他车辆,助力消费增长和经济社会运行秩序恢复。供图/视觉中国【编辑:叶攀】

2020年05月24日 10:52